F1

Fernando Alonso logró su primer podio de 2009 al finalizar tercero el Gran Premio de Singapur. El asturiano no pisaba el podio desde la última carrera del año pasado en Brasil. Lewis Hamilton ganó en Singapur seguido de Timo Glock. El líder del Mundial, Jenson Button, acabó quinto por delante de Barrichello y se afianzó en lo alto de la clasificación. Leer noticia entera pincha aqui

Fernando Alonso Singapur

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Massa, Trulli y Raïkkönen , los 3 primeros en el día de hoy.

El título mundial sigue en el aire y Felipe Massa tomará mañana la salida en la carrera definitiva, el GP de Brasil, desde la mejor posición posible. Leer noticia entera aqui.

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Mejor tiempo viernes

A falta de dos minutos para concluir la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Brasil, las cosas no pintaban demasiado bien para Renault, ya que Fernando Alonso y Nelson Piquet ocupaban la 18ª y 20ª…….   Leer  noticia  aqui

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Victoria de Hamilton que le acerca al título

 

Hamilton ha superado a los Ferrari en China

 

Lewis Hamilton ha dominado por completo las 56 vueltas del Gran Premio de
China y ha logrado una victoria que lo acerca al título mundial en un día en el
que Ferrari y Felipe Massa simplemente no han tenido respuesta al impresionante
ritmo marcado por el piloto de McLaren Mercedes. El británico llegará a la
última carrera de la temporada en Brasil con siete puntos de ventaja sobre
Massa, que hoy ha concluido segundo después de que Raikkonen le regalara esa
segunda posición.   Leer Noticia Completa     Mundial Formula1 Clasificaciones Generales   Clasificacion Carrera China

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La sesión de calificación del Gran Premio de China ha sido la primera entrega de la que podría ser la batalla definitiva por el título este fin de semana en el circuito de Shanghai. Y tras haber dominado en las sesiones libres, el líder del Campeonato del Mundo, Lewis Hamilton, ha tomado la delantera haciéndose con la pole para la carrera de mañana.  Leer noticia
Clasificación Sábado Datos climatologicos Entrenamientos libres del sabado

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La F1 llega a China este fin de semana, uno de los circuitos más impresionantes. Shangai, circuito construido por Hermann Tilke (que raro), cuenta con unas enormes gradas que pueden albergar hasta 200.000 espectadores, aunque luego este vacío (más de 65.000 asientos estaban libres el año pasado). Además tiene unas amplias instalaciones para prensa y escuderías, y todo esto construido en un tiempo record, 18 meses.

El circuito en sí esta bastante compensado, pues tiene las mismas curvas a derechas que a izquierdas. Curvas rápidas y lentas, largas rectas y horquillas, es uno de estos circuitos modernos que lo tiene todo. De las curvas más difíciles del trazado la primera, una curva ciega que se va cerrando cada vez más, obligando a los pilotos a reducir casi a primera.

La otra curva a la que hay que estar atentos es la 14. Esta, es la antepenúltima curva del trazado chino y le precede una larga recta donde se llegan a alcanzar los 330 Km /h, por lo que suele haber bastantes adelantamientos y pasadas de frenada en dicho giro.

La pista cuenta con 5.400 metros y se completarán un total de 56 vueltas, es decir, cuando terminen la prueba habrán realizado unos 305.066 metros.

Las especificaciones para los monoplazas en este circuito son las siguientes:

      -Carga aerodinámica: Alta

      -Desgaste de frenos: Bajo

      -Desgaste de neumáticos: Medio

      -Agarre: Medio

      -Consumo medio de combustible: 3,4 kilos por vuelta

      -Porcentaje de tiempo con el acelerador pisado: 61%

      -Máximo tramo pisando el acelerador: 19 segundos/1.300 metros

 

 

Gp China

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Clasificacion Carrera GP Japon - Fuji

Clasificacion Mundial Formula1 2008

 

Datos de paradas en Boxes

Clasificaciones Generales

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GP de Japón - 2ª Sesión Libre - Glock lidera los tiempos para Toyota

 

Una inyección de moral para Toyota en casa

En una sorprendentemente tranquila sesión libre en el circuito de Fuji Speedway, Timo Glock ha marcado el ritmo para Toyota. El piloto alemán ha rodado por el circuito de 4,563km con un mejor tiempo de 1:18.383s,
menos de una décima por delante de su principal rival y con un segundo de diferencia entre los primeros 17 pilotos.

En la segunda sesión de 90 minutos que se ha hecho en Japón, la mayoría ha optado por rodar con los neumáticos duros y con los blandos. Glock ha conseguido ponerse en cabeza con un tiempo que ha superado el mejor de esta mañana de Lewis Hamilton y ha logrado mantenerse en primer puesto hasta el final.

Fernando Alonso sigue con su buena forma y ha marcado el segundo mejor crono en el R28, a solo 0,043s del mejor tiempo. El líder del campeonato, Lewis Hamilton, ha sido tercero a bordo de su McLaren Mercedes, por delante del dúo de Ferrari, Felipe Massa y Kimi Räikkönen.

Mark Webber ha subido en la clasificación en los últimos minutos de la sesión y ha terminado sexto, 11 posiciones por delante de su compañero David Coulthard. También ha sido un día de altibajos para el equipo Williams Toyota, ya que Kazuki Nakajima ha terminado séptimo en su primer Gran Premio de casa, mientras Nico Rosberg era un par de décimas más lento y acababa en 12ª posición.

Sebastian Vettel y Sebastien Bourdais han sido octavo y 14º respectivamente para Toro Rosso Ferrari, mientras Heikki Kovalainen y Jarno Trulli completaban los diez primeros puestos para McLaren y Toyota.

 BMW Sauber ha anunciado esta semana que tanto Robert Kubica como Nick Heidfeld seguirán en el equipo para la temporada 2009, pero hoy el dúo ha tenido problemas con el F1.08 y han terminado 11º y 19º respectivamente. El equipo, sin embargo, tiene la costumbre de mejorar el rendimiento cuando realmente cuenta…

Nelson Piquet ha sido 12º con el segundo Renault por delante de Bourdais y Rubens Barrichello con el primer Honda. Adrian Sutil ha tenido un buen día y ha acabado 16º con su Force India Ferrari por delante de Coulthard, Giancarlo Fisichella, Heidfeld y Jenson Button.

Aunque no ha habido mucha acción, está claro que los neumáticos sufren mucho en este circuito, y sobre todo los neumáticos traseros se desgastan mucho. Toyota y Timo Glock son líderes esta noche, pero mañana por la mañana todo vuelve a empezar.

 

Cuatro horas antes…

 

GP de Japón - 1ª Sesión Libre - Hamilton marca el ritmo en Fuji.

 

Hamilton, el más rápido

Un cielo soleado ha recibido esta mañana a los pilotos en el circuito de Fuji Speedway, donde el líder del Mundial, Lewis Hamilton, ha sido el más rápido en la primera sesión de entrenamientos libres del GP de Japón con un registro de 1:18.920s. El piloto de McLaren Mercedes ha aventajado en décima y media al segundo clasificado, su gran rival en la lucha por el título, Felipe Massa.

 

Hamilton se ha colocado al frente de los tiempos cumplida la hora de entrenamientos y conformándose, como la mayoría de los pilotos, con rodar con el compuesto más duro de neumáticos. Apenas ha habido incidentes en una sesión en la que Massa ha concluido segundo por delante del segundo McLaren de Heikki Kovalainen y el Ferrari de Kimi Raikkonen.

 

Fernando Alonso sigue al excelente nivel mostrado en este tramo final de temporada y de nuevo ha sido la alternativa a los dos equipos grandes con su Renault. El piloto español ha obtenido el quinto mejor tiempo por delante de su compañero Nelson Piquet, al que ha aventajado en tres décimas de segundo.

 

Con McLaren, Ferrari y Renault al frente, el mejor del resto ha sido Sebastian Vettel, que ha finalizado en séptima posición con su Toro Rosso, pero a 1,2 segundos del tiempo de Hamilton. Robert Kubica ha obtenido el octavo mejor registro con su BMW Sauber, mientras que su compañero Nick Heidfeld ha tenido que conformarse con la 14ª posición.

Sebastien Bourdais ha estado también a un buen nivel con el segundo Toro Rosso, concluyendo noveno por delante del Williams Toyota de Kazuki Nakajima, que se ha situado décima en los últimos instantes.

 

Adrian Sutil consiguió su primer y único punto hasta el momento en el Mundial el año pasado en este circuito y esta mañana ha marcado el 11º mejor crono para Force India Ferrari, seguido por el segundo Williams de Nico Rosberg y el Red Bull de Mark Webber.

 

Toyota ha acumulado un gran número de vueltas esta mañana en su propio circuito, pero sus pilotos han ido perdiendo posiciones a lo largo de la sesión. Jarno Trulli ha terminado 15º, mientras que Timo Glock ha sido 18º. Los dos Honda de Barrichello y Jenson Button han concluido entre los Toyota. David Coulthard y Giancarlo Fisichella han ocupado las dos últimas posiciones en esta sesión para Red Bull y Force India respectivamente.

 

Fuente :F1-Live.com

© CAPSIS International

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Grafico de los ciclos de motor y caja de cambios para el GP Japon

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Fernando Alonso ha logrado una impresionante victoria en la primera carrera nocturna de la historia tras haber tomado la salida desde la 15ª posición de la parrilla. La entrada del coche de seguridad y una serie de errores en los reportajes han beneficiado al piloto español de Renault, que ha logrado hoy en Singapur la 20ª victoria de su carrera.

Paradójicamente, el problema en la bomba del combustible que ayer dejó fuera de la Q3 a Alonso junto con el accidente de su compañero Nelson Piquet, obligaban al asturiano a adoptar una arriesgada estrategia de carrera que con la salida del coche de seguridad en el momento oportuno lo ha situado en cabeza de carrera y le ha permitido sumar su primer triunfo desde el GP de Italia 2007.

Felipe Massa ha dominado las primeras vueltas de carrera, distanciándose ligeramente de su rival Lewis Hamilton, al que aventaja en cuatro segundos.

Pero esa diferencia se esfumaba cuando Nelson Piquet chocaba con violencia contra el muro y provocaba la primera aparición en pista del coche de seguridad.

Mientras los desafortunados Robert Kubica y Nico Rosberg se veían obligados a entrar a repostar aún estando cerrado el pit lane, Massa, Hamilton y Kimi Raikkonen esperaban a que el semáforo del carril de boxes se pusiera en verde para entrar todos a la vez a realizar su primera parada.

Y no es la primera vez esta temporada que en ese repostaje ha llegado un grave error de Ferrari, que le ha dado la señal de salida de boxes a Massa cuando la manguera del combustible aún no había sido retirada. Eso ha provocado que el brasileño arrancara con la manguera trabada en su monoplaza y que a punto estuviera de colisionar con el Force India de Adrian Sutil que rodaba por el carril de boxes. Massa tuvo que detenerse justo antes de la salida del carril de boxes y esperar a que los miembros del equipo llegaran hasta su posición para retirar la manguera y que pudiera continuar en carrera.

Con este incidente, Massa pasaba a ocupar la última posición de carrera, además de tener que cumplir poco después una penalización por su peligrosa salida del repostaje, lo que acababa de arruinar su carrera. El brasileño cruzaba la línea de meta en 13ª posición y se ha dejado muchas opciones al título hoy en Singapur.

Alonso, entretanto, había elegido una estrategia muy agresiva de salida, lo que le había llevado a montar neumáticos súper blandos de inicio y a haber repostado ya cuando se producía el accidente de Piquet. Eso le llevaba hasta la quinta posición de carrera, pero detrás de dos pilotos que todavía tenían que realizar su primera parada, y de Rosberg y Kubica, que vueltas más tarde tenían que cumplir una penalización por haber repostado con el pit lane cerrado.

La carrera seguía su curso y Fernando Alonso se colocaba líder, imponía un gran ritmo en cabeza y acababa cruzando la línea de meta por delante de Nico Rosberg, que a pesar de la penalización, finalizaba a tan solo tres segundos del vencedor. Rosberg se veía beneficiado también por los minutos que los comisarios de carrera tardaron en comunicarle que debía realizar un ‘stop and go’, ya que eso le permitió abrir un hueco importante de segundos con sus perseguidores.

Lewis Hamilton aumenta su ventaja sobre Massa en el campeonato de un punto a siete a falta de tres pruebas, ya que ha terminado en tercera posición. Hamilton no parecía tener velocidad para luchar por la victoria, pero los errores del equipo Ferrari le han regalado una buena ventaja que también ha colocado a Mercedes en cabeza del campeonato de constructores.

Timo Glock ha terminado cuarto para Toyota, ganado posiciones mientras otros pilotos que se esperaba estuvieran delante iban cayendo. Su compañero Jarno Trulli optó por una estrategia a una parada, pero un problema con el cambio en las últimas vueltas le ha costado puntos al italiano, algo que el equipo tendrá que estudiar ahora que Renault se ha colocado cuarto en el campeonato de constructores.

Ha sido una carrera difícil para BMW Sauber, con Nick Heidfeld en sexta posición, pero la penalización a Robert Kubica mientras rodaba cuarto ha destrozado su carrera y le ha hecho terminar en 11º lugar.

Red Bull Renault parecía a punto de conseguir una buena cantidad de puntos con Mark Webber rodando justo por detrás de Alonso antes de que el RB4 perdiera las marchas y Webber se viera obligado a retirarse. David Coulthard ha terminado séptimo, ya que ha perdido terreno en la última parada al intentar también salir de boxes mientras aún no habían terminado el repostaje.

El último punto ha sido para Kazuki Nakajima, que ha hecho una carrera sólida a bordo de su Williams Toyota, frenando al Honda de Jenson Button hasta la bandera a cuadros.

Heikki Kovalainen ha tenido una carrera para olvidar, ya que ha perdido puestos en la primera curva y también después en la primera ronda de paradas.

El finlandés ha llegado décimo a la meta por delante de Kubica, Sebastien Bourdais, Massa y Giancarlo Fisichella.

Aparte de Piquet, otro abandono destacado ha sido el de Kimi Räikkönen, que ha echado por la borda su quinta posición a falta de cuatro vueltas al saltar sobre los pianos en la curva diez y verse obligado a retirarse. Es la cuarta carrera consecutiva en que Räikkönen no ha puntuado, lo que termina con sus pocas posibilidades de luchar con Hamilton y Massa por el título de 2008.

Adrian Sutil ha hecho salir el segundo y último coche de seguridad a 12 vueltas del final al chocar con su Force India contra el muro cuando Massa se recuperaba de un trompo en la misma curva. Rubens Barrichello ha sucumbido a problemas mecánicos justo después de su primera parada.

El circo de la Fórmula Uno se dirige ahora al circuito de Fuji para el Gran Premio de Japón, que se celebrará dentro de dos semanas.

Fuente : GMM© CAPSIS International

INFORMACIÓN ADICIONAL Datos ClimatológicosClasificaciones generales del campeonato mundial de la Formula 1Clasificación por Escuderías

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