F1

Massa, Trulli y Raïkkönen , los 3 primeros en el día de hoy.

El título mundial sigue en el aire y Felipe Massa tomará mañana la salida en la carrera definitiva, el GP de Brasil, desde la mejor posición posible. Leer noticia entera aqui.

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Mejor tiempo viernes

A falta de dos minutos para concluir la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Brasil, las cosas no pintaban demasiado bien para Renault, ya que Fernando Alonso y Nelson Piquet ocupaban la 18ª y 20ª…….   Leer  noticia  aqui

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Victoria de Hamilton que le acerca al título

Hamilton ha superado a los Ferrari en China

Lewis Hamilton ha dominado por completo las 56 vueltas del Gran Premio de
China y ha logrado una victoria que lo acerca al título mundial en un día en el
que Ferrari y Felipe Massa simplemente no han tenido respuesta al impresionante
ritmo marcado por el piloto de McLaren Mercedes. El británico llegará a la
última carrera de la temporada en Brasil con siete puntos de ventaja sobre
Massa, que hoy ha concluido segundo después de que Raikkonen le regalara esa
segunda posición.   Leer Noticia Completa     Mundial Formula1 Clasificaciones Generales   Clasificacion Carrera China

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La sesión de calificación del Gran Premio de China ha sido la primera entrega de la que podría ser la batalla definitiva por el título este fin de semana en el circuito de Shanghai. Y tras haber dominado en las sesiones libres, el líder del Campeonato del Mundo, Lewis Hamilton, ha tomado la delantera haciéndose con la pole para la carrera de mañana.  Leer noticia
Clasificación Sábado Datos climatologicos Entrenamientos libres del sabado

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La F1 llega a China este fin de semana, uno de los circuitos más impresionantes. Shangai, circuito construido por Hermann Tilke (que raro), cuenta con unas enormes gradas que pueden albergar hasta 200.000 espectadores, aunque luego este vacío (más de 65.000 asientos estaban libres el año pasado). Además tiene unas amplias instalaciones para prensa y escuderías, y todo esto construido en un tiempo record, 18 meses.

El circuito en sí esta bastante compensado, pues tiene las mismas curvas a derechas que a izquierdas. Curvas rápidas y lentas, largas rectas y horquillas, es uno de estos circuitos modernos que lo tiene todo. De las curvas más difíciles del trazado la primera, una curva ciega que se va cerrando cada vez más, obligando a los pilotos a reducir casi a primera.

La otra curva a la que hay que estar atentos es la 14. Esta, es la antepenúltima curva del trazado chino y le precede una larga recta donde se llegan a alcanzar los 330 Km /h, por lo que suele haber bastantes adelantamientos y pasadas de frenada en dicho giro.

La pista cuenta con 5.400 metros y se completarán un total de 56 vueltas, es decir, cuando terminen la prueba habrán realizado unos 305.066 metros.

Las especificaciones para los monoplazas en este circuito son las siguientes:

      -Carga aerodinámica: Alta

      -Desgaste de frenos: Bajo

      -Desgaste de neumáticos: Medio

      -Agarre: Medio

      -Consumo medio de combustible: 3,4 kilos por vuelta

      -Porcentaje de tiempo con el acelerador pisado: 61%

      -Máximo tramo pisando el acelerador: 19 segundos/1.300 metros

Gp China

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Clasificacion Carrera GP Japon - Fuji

Clasificacion Mundial Formula1 2008

Datos de paradas en Boxes

Clasificaciones Generales

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Grafico de los ciclos de motor y caja de cambios para el GP Japon

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Fernando Alonso ha logrado una impresionante victoria en la primera carrera nocturna de la historia tras haber tomado la salida desde la 15ª posición de la parrilla. La entrada del coche de seguridad y una serie de errores en los reportajes han beneficiado al piloto español de Renault, que ha logrado hoy en Singapur la 20ª victoria de su carrera.

Paradójicamente, el problema en la bomba del combustible que ayer dejó fuera de la Q3 a Alonso junto con el accidente de su compañero Nelson Piquet, obligaban al asturiano a adoptar una arriesgada estrategia de carrera que con la salida del coche de seguridad en el momento oportuno lo ha situado en cabeza de carrera y le ha permitido sumar su primer triunfo desde el GP de Italia 2007.

Felipe Massa ha dominado las primeras vueltas de carrera, distanciándose ligeramente de su rival Lewis Hamilton, al que aventaja en cuatro segundos.

Pero esa diferencia se esfumaba cuando Nelson Piquet chocaba con violencia contra el muro y provocaba la primera aparición en pista del coche de seguridad.

Mientras los desafortunados Robert Kubica y Nico Rosberg se veían obligados a entrar a repostar aún estando cerrado el pit lane, Massa, Hamilton y Kimi Raikkonen esperaban a que el semáforo del carril de boxes se pusiera en verde para entrar todos a la vez a realizar su primera parada.

Y no es la primera vez esta temporada que en ese repostaje ha llegado un grave error de Ferrari, que le ha dado la señal de salida de boxes a Massa cuando la manguera del combustible aún no había sido retirada. Eso ha provocado que el brasileño arrancara con la manguera trabada en su monoplaza y que a punto estuviera de colisionar con el Force India de Adrian Sutil que rodaba por el carril de boxes. Massa tuvo que detenerse justo antes de la salida del carril de boxes y esperar a que los miembros del equipo llegaran hasta su posición para retirar la manguera y que pudiera continuar en carrera.

Con este incidente, Massa pasaba a ocupar la última posición de carrera, además de tener que cumplir poco después una penalización por su peligrosa salida del repostaje, lo que acababa de arruinar su carrera. El brasileño cruzaba la línea de meta en 13ª posición y se ha dejado muchas opciones al título hoy en Singapur.

Alonso, entretanto, había elegido una estrategia muy agresiva de salida, lo que le había llevado a montar neumáticos súper blandos de inicio y a haber repostado ya cuando se producía el accidente de Piquet. Eso le llevaba hasta la quinta posición de carrera, pero detrás de dos pilotos que todavía tenían que realizar su primera parada, y de Rosberg y Kubica, que vueltas más tarde tenían que cumplir una penalización por haber repostado con el pit lane cerrado.

La carrera seguía su curso y Fernando Alonso se colocaba líder, imponía un gran ritmo en cabeza y acababa cruzando la línea de meta por delante de Nico Rosberg, que a pesar de la penalización, finalizaba a tan solo tres segundos del vencedor. Rosberg se veía beneficiado también por los minutos que los comisarios de carrera tardaron en comunicarle que debía realizar un ‘stop and go’, ya que eso le permitió abrir un hueco importante de segundos con sus perseguidores.

Lewis Hamilton aumenta su ventaja sobre Massa en el campeonato de un punto a siete a falta de tres pruebas, ya que ha terminado en tercera posición. Hamilton no parecía tener velocidad para luchar por la victoria, pero los errores del equipo Ferrari le han regalado una buena ventaja que también ha colocado a Mercedes en cabeza del campeonato de constructores.

Timo Glock ha terminado cuarto para Toyota, ganado posiciones mientras otros pilotos que se esperaba estuvieran delante iban cayendo. Su compañero Jarno Trulli optó por una estrategia a una parada, pero un problema con el cambio en las últimas vueltas le ha costado puntos al italiano, algo que el equipo tendrá que estudiar ahora que Renault se ha colocado cuarto en el campeonato de constructores.

Ha sido una carrera difícil para BMW Sauber, con Nick Heidfeld en sexta posición, pero la penalización a Robert Kubica mientras rodaba cuarto ha destrozado su carrera y le ha hecho terminar en 11º lugar.

Red Bull Renault parecía a punto de conseguir una buena cantidad de puntos con Mark Webber rodando justo por detrás de Alonso antes de que el RB4 perdiera las marchas y Webber se viera obligado a retirarse. David Coulthard ha terminado séptimo, ya que ha perdido terreno en la última parada al intentar también salir de boxes mientras aún no habían terminado el repostaje.

El último punto ha sido para Kazuki Nakajima, que ha hecho una carrera sólida a bordo de su Williams Toyota, frenando al Honda de Jenson Button hasta la bandera a cuadros.

Heikki Kovalainen ha tenido una carrera para olvidar, ya que ha perdido puestos en la primera curva y también después en la primera ronda de paradas.

El finlandés ha llegado décimo a la meta por delante de Kubica, Sebastien Bourdais, Massa y Giancarlo Fisichella.

Aparte de Piquet, otro abandono destacado ha sido el de Kimi Räikkönen, que ha echado por la borda su quinta posición a falta de cuatro vueltas al saltar sobre los pianos en la curva diez y verse obligado a retirarse. Es la cuarta carrera consecutiva en que Räikkönen no ha puntuado, lo que termina con sus pocas posibilidades de luchar con Hamilton y Massa por el título de 2008.

Adrian Sutil ha hecho salir el segundo y último coche de seguridad a 12 vueltas del final al chocar con su Force India contra el muro cuando Massa se recuperaba de un trompo en la misma curva. Rubens Barrichello ha sucumbido a problemas mecánicos justo después de su primera parada.

El circo de la Fórmula Uno se dirige ahora al circuito de Fuji para el Gran Premio de Japón, que se celebrará dentro de dos semanas.

Fuente : GMM© CAPSIS International

INFORMACIÓN ADICIONAL Datos ClimatológicosClasificaciones generales del campeonato mundial de la Formula 1Clasificación por Escuderías

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Mucho va a dar que hablar este Gran Premio de Bélgica, Hamilton salía desde la Pole Position pero la inspiración de Raikkonen le arrebató la plaza. Pero en un Gran Premio en el circuito de SPA no puede faltar la lluvia, y a falta de cuatro vueltas apareció para poner el gran premio interesantísimo, Hamilton y Raikkonen se enzarzaron en una lucha en la que los dos han acabado perjudicados, Raikkonen debido a un error de pilotaje se salió de la pista, y Hamilton le había adelantado saltándose una curva, ninguno de los pilotos delanteros se atrevió a parar y poner ruedas de mojado, tan solo un “listo” Heidfeld que circulaba en octava posición lo hizo y el resultado ha sido una segunda posición, Fernando también lo hizo pero una vuelta mas tarde, y perdió su posición con Heidfeld acabando cuarto. Así el mas beneficiado fue Massa que haciendo una carrera discreta ha conseguido la victoria y acercarse a Hamilton en el mundial, el piloto ingles fue sancionado con una penalización de 25 segundos.
1 Felipe Massa (Ferrari) +14.4 secs
2 Nick Heidfeld (BMW Sauber) +23.8 secs
3 Lewis Hamilton (McLaren) 1h22:44.933
4 Fernando Alonso (Renault) +28.9 secs
5 Sebastian Vettel (Toro Rosso) +29.0 secs
6 Robert Kubica (BMW Sauber) +29.4 secs
7 Sebastien Bourdais (Toro Rosso) +31.1 secs
8 Timo Glock (Toyota) +56.5 secs
9 Mark Webber (Red Bull) +57.2 secs
10 Heikki Kovalainen (McLaren) +1 Lap
11 David Coulthard (Red Bull) +1 Lap
12 Nico Rosberg (Williams) +1 Lap
13 Adrian Sutil (Force India) +1 Lap
14 Kazuki Nakajima (Williams) +1 Lap
15 Jenson Button (Honda) +1 Lap
16 Jarno Trulli (Toyota) +1 Lap
17 Giancarlo Fisichella (Force India) +1 Lap
18 Kimi Räikkönen (Ferrari) +2 Laps
Ret Rubens Barrichello (Honda) +25 Laps
Ret Nelsinho Piquet (Renault) +31 Laps

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El piloto Felipe Massa ha hecho la carrera perfecta en el nuevo y espectacular circuito de Valencia.
El brasileño dominó de principio a fin la carrera, en la que se vio que su Ferrari era superior al resto de rivales. En segundo puesto terminó el ingles Hamilton que domina la Clasificación del mundial. Robert Kubica volvió al podio con una buena tercera posición. Sorprendente la pésima actuación de Kimi Raikkonen que atropello a uno de sus mecánicos en el Pit Lane, y poco después reventó el motor de su Ferrari. Fernando Alonso sigue sin suerte y no pudo acabar ni la primera vuelta, debido a que Nakajima le arrolló por detrás, dejó su coche sin alerones traseros ni suspensión y tuvo que abandonar.
1. Felipe Massa (Brasil) Ferrari 1:35:32,339 hs. (promedio: 194,735 km/h)
2. Lewis Hamilton (Reino Unido) McLaren-Mercedes + 5,611 seg.
3. Robert Kubica (Polonia) BMW-Sauber + 37,353
4. Heikki Kovalainen (Finlandia) McLaren-Mercedes + 39,703
5. Jarno Trulli (Italia) Toyota + 50,684
6. Sebastian Vettel (Alemania) Toro Rosso + 52,625
7. Timo Glock (Alemania) Toyota + 1:07,990 min.
8. Nico Rosberg (Alemaia) Williams + 1:11,457
9. Nick Heidfeld (Alemania) BMW-Sauber + 1:22,177
10. Sébastien Bourdais (Francia) Toro Rosso + 1:29,794
11. Nelson Piquet Jr. (Brasil) Renault + 1:32,717
12. Mark Webber (Australia) Red Bull + 1 vuelta
13. Jenson Button (Reino Unido) Honda + 1 vuelta
14. Giancarlo Fisichella (Italia) Force India + 1 vuelta
15. Kazuki Nakajima (Japón) Williams + 1 vuelta
16. Rubens Barrichello (Brasil) Honda + 1 vuelta
17. David Coulthard (Reino Unido) Red Bull + 1 vuelta
Abandonos
Fernando Alonso (España) Renault (vuelta 1, rotura de alerón trasero por colisión); Adrian Sutil (Alemania) Force India (vuelta 42, accidente); Kimi Räikkönen (Finlandia) Ferrari (vuelta 46, rotura de motor)

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