La escudería Renault presentó esta mañana en Algarve el nuevo modelo con el que Fernando Alonso intentará reconquistar la corona.
En un sencillo acto celebrado en El Algarve, muy alejado del lujo de años anteriores, la escudería francesa ha dado el pistoletazo de salida a una pretemporada en el que aspira a modelar un coche ganador. Leer más…
Una vez más el desenlace final del título ha llegado hasta los últimos instantes de la última carrera, pero en esta ocasión Lewis Hamilton no ha cometido ningún error de bulto y ha cruzado la línea de meta en quinta posición, lo que le ha permitido ganar el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno. Felipe Massa ha dominado la última carrera de la temporada saliendo desde la pole, pero la desventaja de siete puntos con la que afrontaba el Gran Premio de hoy ha sido demasiada diferencia para el brasileño, que ha llegado a acariciar el título. Leer notica entera pincha aqui
Datos de carrera pincha aqui
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Massa, Trulli y Raïkkönen , los 3 primeros en el día de hoy.
El título mundial sigue en el aire y Felipe Massa tomará mañana la salida en la carrera definitiva, el GP de Brasil, desde la mejor posición posible. Leer noticia entera aqui.
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Mejor tiempo viernes
A falta de dos minutos para concluir la segunda sesión de entrenamientos libres del GP de Brasil, las cosas no pintaban demasiado bien para Renault, ya que Fernando Alonso y Nelson Piquet ocupaban la 18ª y 20ª……. Leer noticia aqui
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Victoria de Hamilton que le acerca al título
Hamilton ha superado a los Ferrari en China
Lewis Hamilton ha dominado por completo las 56 vueltas del Gran Premio de
China y ha logrado una victoria que lo acerca al título mundial en un día en el
que Ferrari y Felipe Massa simplemente no han tenido respuesta al impresionante
ritmo marcado por el piloto de McLaren Mercedes. El británico llegará a la
última carrera de la temporada en Brasil con siete puntos de ventaja sobre
Massa, que hoy ha concluido segundo después de que Raikkonen le regalara esa
segunda posición. Leer Noticia Completa Mundial Formula1 Clasificaciones Generales Clasificacion Carrera China
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La sesión de calificación del Gran Premio de China ha sido la primera entrega de la que podría ser la batalla definitiva por el título este fin de semana en el circuito de Shanghai. Y tras haber dominado en las sesiones libres, el líder del Campeonato del Mundo, Lewis Hamilton, ha tomado la delantera haciéndose con la pole para la carrera de mañana. Leer noticia
Clasificación Sábado Datos climatologicos Entrenamientos libres del sabado
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Aqui os dejamos un video resumen, de unos minutos, de la gran carrera del GP de Japon 2008. Una imagen vale mas que mil palabras. Ver video
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Clasificacion Carrera GP Japon - Fuji
Clasificacion Mundial Formula1 2008
Datos de paradas en Boxes
Clasificaciones Generales
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Segundo triunfo consecutivo de Alonso y Renault
Mientras los dos aspirantes al título fallaban estrepitosamente en el GP de Japón, Fernando Alonso ha sabido esquivar cualquier tipo de incidente y ha logrado su 21ª victoria en el Mundial por delante de Robert Kubica y Kimi Raikkonen. A pesar de que el pilotaje del piloto español ha vuelto a ser excelente, el incidente de la primera vuelta entre Hamilton y Massa será uno de los momentos más recordados de este Gran Premio.
Hamilton realizaba una mala salida desde la pole y a punto estaba de tocarse con su compañero Heikki Kovalainen en la larga recta mientras que al llegar a la primera curva Kimi Raikkonen se le colaba por la parte exterior. Hamilton se pasaba claramente de frenada obligando a Raikkonen a salirse a la escapatoria y permitiendo a Kubica y Alonso adelantarle por el interior y colocarse en primera y segunda posición respectivamente.
GP Japon - Fuji
Tras perder varias posiciones, Hamilton se enzarzaba en una intensa lucha con Massa, consiguiendo ganarle la posición en la curva 10 de la primera vuelta. El brasileño se pasaba de frenada e inmediatamente cortaba la chicane para irse contra el McLaren de Hamilton, al que tocaba. Massa seguía, pero Hamilton hacía un trompo y su coche se quedaba cruzado en la pista, lo que lo relegaba al último puesto de la carrera.
Massa recibía minutos después una penalización por esta acción con Hamilton, pero el líder del Mundial también era penalizado por su pasada de frenada en la primera curva y poner en peligro a Kimi Raikkonen. Lo cierto es que ni Hamilton ni Massa han tenido hoy su día.
Pero mientras los dos aspirantes al título veían cómo se les escapaba la carrera, Kubica lideraba el Gran Premio en sus primeras vueltas por delante de Alonso, aunque el español le arrebataba la primera posición tras el primer repostaje. A partir de ahí, el piloto de Renault imprimía un impresionante ritmo de carrera que le permitía llegar con la suficiente ventaja al segundo repostaje y cruzar la línea de meta en primera posición con una cómoda ventaja de cinco segundos.
GP Fuji - 2008 en 3 imagenes
Gran resultado para el equipo Renault, que ha salido muy reforzado de Japón en su lucha por el cuarto puesto del Campeonato con Toyota. Y es que además del triunfo de Alonso, su compañero Nelson Piquet ha realizado su mejor carrera de la temporada. El brasileño, que salía desde la 12ª posición de la parrilla, ha finalizado en una excelente cuarta posición.
El segundo puesto obtenido hoy por Robert Kubica sitúa al piloto polaco a seis puntos de Massa en la clasificación del Mundial. Y aunque el polaco no ha podido hoy con el ritmo impuesto por Alonso, sus ocho puntos le permiten a BMW Sauber entrar en la lucha por el título de marcas. La escudería de Hinwil está ahora a siete puntos de McLaren y a 13 de Ferrari.
Kimi Räikkönen ha presionado al máximo para Ferrari tras perder terreno en la primera vuelta gracias a Hamilton. El actual campeón ha intentado adelantar a Kubica varias veces para hacerse con la segunda posición en los últimos compases de la carrera, pero no ha conseguido completar la maniobra. Sin embargo, con Hamilton fuera de los puntos y el fallo de motor de Heikki Kovalainen, Ferrari recupera el liderato del campeonato de constructores con seis puntos de ventaja a falta de dos carreras.
Jarno Trulli ha llevado hoy la bandera de Toyota, ya que Timo Glock se ha visto obligado a retirarse al principio de la prueba. Trulli perdió la posición respecto a Piquet en las paradas y ha terminado quinto diez segundos por delante de Sebastien Bourdais en el primer Toro Rosso Ferrari.
Sebastian Vettel ha acabado séptimo en el segundo STR3 mientras Massa se ha recuperado hasta cruzar la meta en octava posición. Sin embargo, el brasileño podría perder ese puesto ya que está bajo investigación por su incidente con Bourdais. Tal como están las cosas, Massa consigue un solo punto por la octava posición y por tanto queda a seis puntos de Hamilton.
Mark Webber ha utilizado una estrategia a una parada y ha acabado noveno con su Red Bull Renault mientras su compañero David Coulthard sufrió un fallo en la suspensión en la salida y chocó. Con los dos pilotos fuera de los puntos, Red Bull pierde terreno respecto a su equipo hermano Toro Rosso en la lucha por la sexta posición del campeonato de constructores.
Nick Heidfeld ha terminado décimo con el segundo BMW Sauber por delante de Nico Rosberg en su Williams Toyota. Hamilton no ha conseguido recuperarse de la primera vuelta y ha acabado 12º por delante del dúo de Honda, Rubens Barrichello y Jenson Button. Kazuki Nakajima ha sido el último en llegar a la meta en 15ª posición con el segundo Williams, después de que un toque en la primera curva obligara al piloto japonés a entrar prematuramente en boxes.
Adrian Sutil sufrió un pinchazo en la rueda trasera derecha y se vio obligado a retirarse mientras Giancarlo Fisichella pronto quedó fuera de la carrera con el segundo Force India Ferrari debido a un problema mecánico, lo que hace un total de cinco abandonos de los 20 participantes.
Fernando Alonso se dirige al próximo Gran Premio de China el próximo fin de semana después de dos impresionantes victorias mientras Hamilton mantiene su ventaja sobre Massa en la lucha por el título en seis puntos a pesar de un error costoso en Japón.
Fuente : E.M./L.S.- © CAPSIS International
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Entrenamientos GP Japon Sabado
Sesion libres del sabado
Tras una impresionante última vuelta, Fernando Alonso se ha hecho con el cuarto puesto en la parrilla a los mandos de su Renault, superando incluso a Felipe Massa, que en su último intento se ha quedado a segundo y medio de su mejor tiempo en la Q2.
En cambio, Hamilton y Raikkonen sólo han empeorado su registro en un segundo respecto al obtenido en la manga anterior, lo que podría indicar que Massa va más cargado o que simplemente el brasileño no ha sido capaz de hacer una buena vuelta al final.
Robert Kubica, que aún conserva alguna opción matemática de hacerse con el título, tomará la salida desde la sexta posición de la parrilla, justo por delante de los Toyota de Jarno Trulli y Timo Glock, que han realizado una buena sesión y partirán desde la cuarta fila.
Por su parte, los Toro Rosso de Sebastian Vettel y Sebastien Bourdais han logrado clasificarse para la Q3 y mañana saldrán desde la novena y la décima posición de la parrilla respectivamente. David Coulthard ocupará mañana el 11º puesto en la parrilla con su Red Bull Renault tras haberse quedado a las puertas de la Q3, pero esto le permitirá elegir la carga de combustible con la que iniciar la carrera. Su compañero Mark Webber saldrá dos puestos por detrás tras admitir que hoy no ha sido lo suficientemente rápido. Nelson Piquet se ha colado entre los dos Red Bull a los mandos del segundo Renault tras completar un único intento en la Q2, lo que ha limitado sus opciones de superar el corte.
El conocimiento del circuito parece haber ayudado a Kazuki Nakajima este fin de semana y el piloto de Williams saldrá desde la 14ª posición de la parrilla por delante de su compañero Nico Rosberg.
Apenas unos días después de haberse anunciado su renovación por BMW Sauber, Nick Heidfeld no ha logrado superar hoy el primer corte y mañana saldrá desde una distante 16ª posición en parrilla. Heidfeld, que está teniendo muchos problemas este año en calificación, se ha quedado a tan solo una décima de su compañero Kubica en la Q1, pero mientras el polaco se ha clasificado para la Q2, el alemán no lo ha logrado. Heidfeld saldrá por delante de los Honda de Rubens Barrichello y Jenson Button, mientras que Adrian Sutil y Giancarlo Fisichella ocuparán la última fila con sus respectivos Force India Ferrari.
Fuente : © CAPSIS International
El compuesto blando, claramente más rápido
El blando ha sido la opción preferida en calificación
Lewis Hamilton (Vodafone McLaren Mercedes) tomará la salida del Gran Premio de Japón de F1 desde la pole position. Ha conseguido ese resultado utilizando el compuesto blando de los Bridgestone Potenza tras dar una vuelta al circuito de Fuji de 4,56km en un tiempo de 1’18”404, dos décimas de segundo más rápido que su más inmediato rival, Kimi Raikkonen (Scuderia Ferrari Marlboro) que la dio en 1’18”644 también utilizando el compuesto blando. Heikki Kovalainen (Vodafone McLaren Mercedes) y Fernando Alonso (ING Renault F1 Team) marcaron el tercero y cuarto tiempo respectivamente.
Felipe Massa (Scuderia Ferrari Marlboro) se calificó quinto y Robert Kubica (BMW Sauber F1 Team) tomará la salida junto a él. Los dos pilotos del equipo Panasonic Toyota Racing, Jarno Trulli y Timo Glock, ocuparán la cuarta línea de la parrilla, mientras que los dos últimos pilotos en calificarse entre los diez primeros fueron los dos de la Scuderia Toro Rosso, Sebastian Vettel y Sebastien Bourdais.
En la sesión libre celebrada por la mañana, Kubica marcó el mejor tiempo (1’25”087) con los neumáticos de lluvia. Fue 84 centésimas más rápido que Glock, mientras que Nelson Piquet se clasificó tercero. La pista esta mojada y se usaron los dos compuestos, el de lluvia y lluvia extrema. El tiempo más bajo marcado hoy (1’17”287) fue para Massa en la Q2 con el compuesto blando.
Hirohide Hamashima - Director de
Bridgestone Motorsport Tyre Development:
“Ha sido positivo que la calificación se desarrollara con la pista seca comparado con las difíciles condiciones de lluvia y niebla que vivimos aquí en Fuji el año pasado. De todas formas ha sido una sesión muy emocionante. Hemos detectado diferencias interesantes entre los tiempos de la Q2 y la Q3, así que creo que mañana habrá diferentes estrategias. Hoy ha sido interesante para Bridgestone que se hayan utilizado todos los compuestos, con el de lluvia y lluvia extrema por la mañana y los de seco medio y blando por la
tarde. Esto significa que se ha podido recopilar mucha información y así sabrán, cuando miren al cielo, qué compuesto utilizar.
La degradación de los neumáticos traseros será un punto importante a tener en cuenta sobre todo por los pilotos que ocupan las primeras posiciones y la forma cómo los administren será una de las claves del resultado.
Si no llueve, todavía podría mejorar la pista. Para aquellos que disfruten de la carrera, verán cómo la pintura verde de los neumáticos desaparece de forma distinta dependiendo de los coches, puesta a punto de éstos y de los pilotos. El desafío en Fuji supone que las marcas exteriores desaparecerán primero, lo contrario que ocurre en la mayoría de los circuitos, en los que las interioresn sufren más”.
Fuente : L.S. © CAPSIS International
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