F1

Hoy es el último día de entrenos en Jerez, el tiempo permite que la sesión comience en seco, los tiempos por vuelta han seguido cayendo en Jerez con Jenson Button estableciendo un 1:18.871 tras completar 25 vueltas con el McLaren, la escudería británica está centrada en las tandas cortas y tiempos rápidos.

En Ferrari, hoy se lo han tomando con más calma, Alonso ha parado en boxes y parecen tener previstas estrategias y simulaciones de carrera.

Una gran evolución del Renault que sin tanto viento en pista que lo afecte, con Robert Kubica al volante es ahora segundo en la clasificación seguido por el Force India de Adrian Sutil, tercero. Hoy los Red Bull y Ferrari están más calmados, Mark Webber, provocó una bandera roja a las 11:30, cuando su auto se detuvo en la pista. Su mejor registro del día lo sitúa en octava posición.

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El alemán Sebastian Vettel (Red Bull-Renault) se ha adjudicado la victoria en el Gran Premio de Abu Dabi, última prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, en la que Fernando Alonso (Renault) ha sido decimocuarto y Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) ha abandonado.

Abu Dhabi Grand Prix 2009

Vettel, que se ha proclamado sub campeón del Mundo, ha cruzado la línea de meta con 17.8 segundos de ventaja sobre su compañero de equipo, el australiano Mark Webber, que han conseguido también el cuarto doblete de la temporada para Red Bull. Leer notica entera pincha aqui

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Fernando Alonso ha logrado una impresionante victoria en la primera carrera nocturna de la historia tras haber tomado la salida desde la 15ª posición de la parrilla. La entrada del coche de seguridad y una serie de errores en los reportajes han beneficiado al piloto español de Renault, que ha logrado hoy en Singapur la 20ª victoria de su carrera.

Paradójicamente, el problema en la bomba del combustible que ayer dejó fuera de la Q3 a Alonso junto con el accidente de su compañero Nelson Piquet, obligaban al asturiano a adoptar una arriesgada estrategia de carrera que con la salida del coche de seguridad en el momento oportuno lo ha situado en cabeza de carrera y le ha permitido sumar su primer triunfo desde el GP de Italia 2007.

Felipe Massa ha dominado las primeras vueltas de carrera, distanciándose ligeramente de su rival Lewis Hamilton, al que aventaja en cuatro segundos.

Pero esa diferencia se esfumaba cuando Nelson Piquet chocaba con violencia contra el muro y provocaba la primera aparición en pista del coche de seguridad.

Mientras los desafortunados Robert Kubica y Nico Rosberg se veían obligados a entrar a repostar aún estando cerrado el pit lane, Massa, Hamilton y Kimi Raikkonen esperaban a que el semáforo del carril de boxes se pusiera en verde para entrar todos a la vez a realizar su primera parada.

Y no es la primera vez esta temporada que en ese repostaje ha llegado un grave error de Ferrari, que le ha dado la señal de salida de boxes a Massa cuando la manguera del combustible aún no había sido retirada. Eso ha provocado que el brasileño arrancara con la manguera trabada en su monoplaza y que a punto estuviera de colisionar con el Force India de Adrian Sutil que rodaba por el carril de boxes. Massa tuvo que detenerse justo antes de la salida del carril de boxes y esperar a que los miembros del equipo llegaran hasta su posición para retirar la manguera y que pudiera continuar en carrera.

Con este incidente, Massa pasaba a ocupar la última posición de carrera, además de tener que cumplir poco después una penalización por su peligrosa salida del repostaje, lo que acababa de arruinar su carrera. El brasileño cruzaba la línea de meta en 13ª posición y se ha dejado muchas opciones al título hoy en Singapur.

Alonso, entretanto, había elegido una estrategia muy agresiva de salida, lo que le había llevado a montar neumáticos súper blandos de inicio y a haber repostado ya cuando se producía el accidente de Piquet. Eso le llevaba hasta la quinta posición de carrera, pero detrás de dos pilotos que todavía tenían que realizar su primera parada, y de Rosberg y Kubica, que vueltas más tarde tenían que cumplir una penalización por haber repostado con el pit lane cerrado.

La carrera seguía su curso y Fernando Alonso se colocaba líder, imponía un gran ritmo en cabeza y acababa cruzando la línea de meta por delante de Nico Rosberg, que a pesar de la penalización, finalizaba a tan solo tres segundos del vencedor. Rosberg se veía beneficiado también por los minutos que los comisarios de carrera tardaron en comunicarle que debía realizar un ‘stop and go’, ya que eso le permitió abrir un hueco importante de segundos con sus perseguidores.

Lewis Hamilton aumenta su ventaja sobre Massa en el campeonato de un punto a siete a falta de tres pruebas, ya que ha terminado en tercera posición. Hamilton no parecía tener velocidad para luchar por la victoria, pero los errores del equipo Ferrari le han regalado una buena ventaja que también ha colocado a Mercedes en cabeza del campeonato de constructores.

Timo Glock ha terminado cuarto para Toyota, ganado posiciones mientras otros pilotos que se esperaba estuvieran delante iban cayendo. Su compañero Jarno Trulli optó por una estrategia a una parada, pero un problema con el cambio en las últimas vueltas le ha costado puntos al italiano, algo que el equipo tendrá que estudiar ahora que Renault se ha colocado cuarto en el campeonato de constructores.

Ha sido una carrera difícil para BMW Sauber, con Nick Heidfeld en sexta posición, pero la penalización a Robert Kubica mientras rodaba cuarto ha destrozado su carrera y le ha hecho terminar en 11º lugar.

Red Bull Renault parecía a punto de conseguir una buena cantidad de puntos con Mark Webber rodando justo por detrás de Alonso antes de que el RB4 perdiera las marchas y Webber se viera obligado a retirarse. David Coulthard ha terminado séptimo, ya que ha perdido terreno en la última parada al intentar también salir de boxes mientras aún no habían terminado el repostaje.

El último punto ha sido para Kazuki Nakajima, que ha hecho una carrera sólida a bordo de su Williams Toyota, frenando al Honda de Jenson Button hasta la bandera a cuadros.

Heikki Kovalainen ha tenido una carrera para olvidar, ya que ha perdido puestos en la primera curva y también después en la primera ronda de paradas.

El finlandés ha llegado décimo a la meta por delante de Kubica, Sebastien Bourdais, Massa y Giancarlo Fisichella.

Aparte de Piquet, otro abandono destacado ha sido el de Kimi Räikkönen, que ha echado por la borda su quinta posición a falta de cuatro vueltas al saltar sobre los pianos en la curva diez y verse obligado a retirarse. Es la cuarta carrera consecutiva en que Räikkönen no ha puntuado, lo que termina con sus pocas posibilidades de luchar con Hamilton y Massa por el título de 2008.

Adrian Sutil ha hecho salir el segundo y último coche de seguridad a 12 vueltas del final al chocar con su Force India contra el muro cuando Massa se recuperaba de un trompo en la misma curva. Rubens Barrichello ha sucumbido a problemas mecánicos justo después de su primera parada.

El circo de la Fórmula Uno se dirige ahora al circuito de Fuji para el Gran Premio de Japón, que se celebrará dentro de dos semanas.

Fuente : GMM© CAPSIS International

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El piloto polaco Robert Kubica de BMW se ha coronado en el Gran Premio de Canadá consiguiendo su primera victoria en Fórmula 1. Pero las buenas noticias para BMW han sido mejores todavía, ha conseguido un doblete con Heidfeld acabando segundo, completando el sorprendente podio el escocés Coulthard.
A la carrera no le ha faltado de nada, comenzaba con un Hamilton dominador marcando un ritmo que hasta el momento nadie podía seguir, hasta que llego el momento clave de la carrera, el coche de Adrian Sutil comenzó a arder en el lateral de la pista, y fue necesaria la entrada del Safety Car, las 6 primeras posiciones entraron a repostar en ese momento, todos tenían que correr en el box para conseguir guardar su posición, pero el semáforo de salida estaba en rojo y entonces llegó el accidente dentro de los boxes, Hamilton golpeó a Raikkonen, y Rosberg hizo lo mismo con la trasera de Hamilton. Posteriormente un error de Fernando Alonso que iba tras Heidfeld hizo que chocase contra un muro y perdiese sus opciones de lograr un valioso podio.

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Este fin de semana en Mónaco no ha sido ajetreado solo por las carreras, sino también por los rumores, en casi todos los equipos ha habido alguno. El mas esperanzador para los españoles es que Fernando llegaría a Ferrari en 2009, cuando se le acabe el contrato a Kimi Raikkonen que supuestamente se retiraría del circo de la Formula 1.
Todo apunta a que Bmw va a liquidar a Heidfeld a final de temporada, ya que esta haciendo una temporada muy discreta, y no descartan hacer un esfuerzo para convencer a Fernando para que pilote el nuevo BMW. Otra de las noticias sorprendentes es que Lancia podría estar interesada en comprar el equipo Toro Rosso. En lo que toca a Renault han puesto un ultimátum a Piquet ya que su rendimiento está siendo muy inferior a lo esperado.

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Pues la verdad es que de el gran paso que ha dado la escudería BMW nadie lo puede dudar, pero visto la ultima carrera en Bahrein en la que pudo aguantar el ritmo impuesto por los Ferrari, todo apunta a que puede tener alguna oportunidad.
Ahora mismo lideran la clasificación de constructores con 30 puntos. Fernando Alonso calificó a Ferrari, McLaren y Bmw al mismo nivel, Kimi Raikkonen dijo: “No me extrañaría que BMW gane alguna carrera esta temporada“, aunque Ron Dennis los menosprecia un poco diciendo “No podrá mantener el nivel de Bahrein durante toda la temporada”.
Ahora solo falta esperar a que sea una realidad porque hará el mundial de pilotos mucho más interesante.

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El piloto polaco de Bmw, Robert Kubica se ha hecho con la pole, consiguiendo así la primera pole de su carrera y una ansiada pole para la escudería Bmw, que cada día esta más cerca de Ferrari y Mclaren.
Aunque la noticia negativa sigue siendo el coche de Fernando Alonso, que sigue sin estar a la altura, hoy ha pasado con apuros a la Q3, y así ha finalizado décimo.
Así se ha completado la parrilla de salida, segundo Felipe Massa de Ferrari, tercero el ingles Lewis Hamilton de McLaren, cuarto partirá Kimi Raikkonen de Ferrari, quinto Heikki Kovalainen de McLaren, sexto Nick Heidfeld de BMW Sauber, séptimo Jarno Trulli de Toyota, octavo Nico Rosberg de Williams, noveno Jenson Button de Honda y décimo Fernando Alonso de Renault.

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Los Ferrari fueron absolutos dominadores del Gran Premio de Malasia, sobre todo el finlandés Kimi Raikkonen que brilló y se hizo con la victoria, pero hubo una cruz para Ferrari y fue el brasileño Felipe Massa, que sigue sin convencer y cometiendo errores, una vez había perdido la posición con Kimi se mostró nervioso y se le cruzó el coche saliéndose de la pista. En segunda posición quedó Kubica con su BMW, la escudería ya no es una promesa es una realidad, incluso han mantenido un mejor ritmo de carrera que los Mclaren, que su representante en el podio fue Kovalainen, pudo haber sido Hamilton pero un error en el repostage le catapulto hasta la quinta posición. Fernando Alonso sigue peleándose con su Renault, que es un coche indomable, muy lento y sin aerodinámica alguna, lucho mucho y hizo lo que pudo, finalmente terminó en octava posición sumando un punto para el mundial.
El próximo Gran Premio es en Bahrain entre el 4 y el 06 de abril.
1.Kimi Raikkonen (Finlandia, Ferrari) 1h 31m 18s 555m
2.Robert Kubica (Polonia, BMW Sauber) +00:19,570
3.Heikki Kovalainen (Finlandia, McLaren) 00:38,450
4.Jarno Trulli (Italia, Toyota) 00:45,832
5.Lewis Hamilton (Inglaterra, McLaren) 00:46,548
6.Nick Heidfeld (Alemania, BMW Sauber) 00:49,833
7.Mark Webber (Australia, Red Bull) 01:08,130
8.Fernando Alonso (España, Renault) 01:10,041
9.David Coulthard (Escocia, Red Bull) 01:16,220
10.Jenson Button (Inglaterra, Honda) 01:26,214
11.Nelson Piquet (Brasil, Renault) 01:32,202
12.Giancarlo Fisichella (Italia, Force India), a 1 vuelta
13.Rubens Barrichello (Brasil, Honda), a 1 vuelta
14.Nico Rosberg (Alemania, Williams), a 1 vuelta
15.Anthony Davidson (Inglaterra, Super Aguri), a 1 vuelta
16.Takuma Sato (Japón, Super Aguri), a 2 vueltas
17.Kazuki Nakajima (Japón, Williams), a 2 vuelta
a.Sebastian Vettel (Alemania, Toro Rosso), 17 vueltas
a.Felipe Massa (Brasil, Ferrari) 26 vueltas
a.Adrian Sutil (Aleamania, Force India) 51 vueltas
a.Timo Glock (Alemania, Toyota) 55 vueltas
a.Sebastien Bourdais (Francia, Toro Rosso) 55 vueltas

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