Archivo

Entradas Etiquetadas ‘Pilotos’

Finaliza la primera sesión de entrenos en Montmeló

Jueves, 25 de Febrero de 2010

dela_rosaEl mejor tiempo del día estuvo a cargo de Mark Webber, con la competencia directa de Nico Rosbger y el debutante de Williams Nico Hulkenberg. Hulkenberg estuvo como media hora siendo el piloto más rápido antes de que Webber estableció el mejor registro de la mañana con un nuevo estándar con un 1:21.487

De nuevo, las comparaciones deben ser tratadas con precaución, ya que la temperatura de la pista es más baja y los neumáticos delanteros mas delgados, lo que ha reducido la adherencia de los coches de este año.

En el inicio de estas sesiones, Fernando Alonso estaba más abajo en la tabla de tiempos, quinta plaza tras el parón para comer. El asturiano dio el susto cuando provocó una bandera roja al detenerse en la pista. Ferrari ha traído nuevos cambios a su coche esta semana, lo más notablemente es el diseño de las ruedas.

Leer más…

Sigue la F1 online , , , , , , , , , , , , , ,

Jeson Button marca el mejor crono de todos los entrenos de Jerez

Sábado, 20 de Febrero de 2010

button1Hoy es el último día de entrenos en Jerez, el tiempo permite que la sesión comience en seco, los tiempos por vuelta han seguido cayendo en Jerez con Jenson Button estableciendo un 1:18.871 tras completar 25 vueltas con el McLaren, la escudería británica está centrada en las tandas cortas y tiempos rápidos.

En Ferrari, hoy se lo han tomando con más calma, Alonso ha parado en boxes y parecen tener previstas estrategias y simulaciones de carrera.

Una gran evolución del Renault que sin tanto viento en pista que lo afecte, con Robert Kubica al volante es ahora segundo en la clasificación seguido por el Force India de Adrian Sutil, tercero. Hoy los Red Bull y Ferrari están más calmados, Mark Webber, provocó una bandera roja a las 11:30, cuando su auto se detuvo en la pista. Su mejor registro del día lo sitúa en octava posición.

Leer más…

Sigue la F1 online , , , , , , , , , , , , , ,

Ecclestone mete presión a Campos y USF1

Lunes, 8 de Febrero de 2010

ecclestoneEcclestone hecha leña al fuego y no se ha mostrado sorprendido con la situación y retraso de presentación a las pruebas  de USF1 y Campos Meta 1, es más, duda que estén en la parrila de la primera carrera en Bahrein.

El propio Ecclestone dio a conocer la existencia de una cláusula en el Acuerdo de la Concordia, donde dicha claúsula permite a los equipos  no presentarse a tres carreras durante la temporada. Aunque la mayoría de equipos no es la utilizarán, debido a los contratos de patrocinio, esto podría ofrecer un período extra degracia a Campos y USF1 para prepararse para su debut en la Fórmula Uno.

Leer más…

Uncategorized , , , , , , ,

Presentado el F281 de Ferrari

Miércoles, 20 de Enero de 2010

ferrari_f281El ‘F281′, el nuevo monoplaza de la escudería Ferrari que será presentado el próximo 28 de enero en Maranello (Italia) y que conducirá el español Fernando Alonso, presentará la dualidad rojo, el color característico del ‘Cavallino Rampante’, y blanco, al haber conseguido el Banco Santander, principal patrocinador del equipo, que el alerón trasero y delantero sean blancos con las letras en rojo.

Además, por primera vez en la historia, al lado del logotipo de la escudería, el popular ‘Cavallino’, aparece el nombre de la entidad financiera, cuya imagen de marca irá igualmente pintado en blanco en los retrovisores, desveló el Director General de la División de Comunicación del Banco Santander, Juan Manuel Cendoya, en un encuentro con los medios especializados.

Leer más…

Ferrari , , , , , , , , , ,

Mi objetivo es ganar, dice Alonso

Lunes, 18 de Enero de 2010

alonsoEl piloto español Fernando Alonso, recordó que el único objetivo en su nuevo equipo “es ganar” y para ese cometido considera “perfecta” la próxima campaña, con el refuerzo de McLaren y el regreso de Schumacher como principales atractivos.

“En Ferrari solo hay un objetivo, que es ganar. Y están haciendo todo lo posible para volver al mejor nivel en 2010. Soy un piloto muy exigente, siempre doy el 100% y trabajo para el equipo los 365 días del año. Y al equipo también le exijo eso, máxima capacidad de trabajo”, aseveró en declaraciones a LaSexta Deportes, concentrado en mejorar el rendimiento de las ‘balas rojas’ para la próxima campaña.

La escudería italiana necesitará volver a su mejor nivel para tener opciones en un año que Alonso prevé “muy competitivo”. “Es un año con buenas batallas a la vista. Tendremos que ver cómo van los coches, si van cercanos en cuanto a nivel de competitividad podemos tener grandes duelos”, explicó el asturiano.

Duelos entre los que incluye al heptacampeón Michael Schumacher, de vuelta a los mandos de Mercedes, la pareja de campeones mundiales que forman Hamilton y Button en McLaren, la pujante Red Bull o a su propio compañero, Felipe Massa. “Pueden luchar por victorias y por el título. Para el espectador puede ser un campeonato increíble”, afirmó Fernando Alonso.

“Es un campeonato perfecto para luchar por él y para intentar ganarlo porque la vuelta de Michael Schumacher, el equipo fuerte que ha hecho McLaren, son grandes motivaciones para cualquiera”, que confiesa estar “motivado” por su llegada a la casa de ‘Il Cavallino Rampante’ y confiado de las posibilidades de optar al título.

“AHORA MISMO MI ÚNICA PREOCUPACIÓN ES EL COCHE”

Pero para poder entrar en el abanico de candidatos a conquistar el título de campeón mundial, Fernando Alonso es consciente de que necesita trabajar en un coche que el año pasado no ofreció un nivel suficiente y que hizo que la escudería “sufriera muchísimo” ante el dominio de Red Bull y Brawn, la actual Mercedes.

“Mi única preocupación ahora mismo es el coche porque sabemos que la base de 2009 no es la mejor. Sabemos que tenemos mucho que mejorar y es una incógnita. Hasta que no pongamos el coche en febrero en la pista, son todo simulaciones, son todo datos, y eso siempre es peligroso”, explicó Alonso, deseoso de “contrastar” el rendimiento del coche en pista para “ver que de verdad va a ser rápido”.

El piloto asturiano reconoció que “habrá dificultades”, pero no considera que una de ellas vaya a ser su relación con su compañero, el brasileño Felipe Massa. “Todos somos personas competitivas y queremos ganar. Con Felipe sucederá lo mismo, intentaremos dar el máximo. Creo que va a ir muy bien para el equipo”, dijo.

Un equipo en el que le gustaría “conseguir más títulos”, aunque confiesa “no saber cuántos años” correrá en Ferrari. “Siempre he dicho que he ganado dos con Renault y ganar otro título con otro equipo es algo muy emocionante. Y de cara a la reputación como piloto, ganar con diferentes coches, diferentes equipos, diferentes reglas, siempre es positivo”, explicó.

Una meta en la que el público se mostrará “exigente” con él, aunque el bicampeón mundial recuerda que son los pilotos quienes tienen que encargarse de conseguir las victorias. Hasta entonces, Alonso admite estar “muy feliz” enfundado en unos colores que siempre vio “como un rival”.

Fernando Alonso , , , , , , , , , , , ,

Giancarlo Fisichella conducira Ferrari

Jueves, 3 de Septiembre de 2009
Comments Off

No fue Ferrari sino Force India el que dio la ‘buena nueva’. Giancarlo Fisichella,

Giancarlo Fisichella

Giancarlo Fisichella

el chico bonito del pasado Gran Premio de Bélgica, será el encargado de pilotar el Ferrari del lesionado Felipe Massa hasta final de temporada. El italiano toma el relevo de su compatriota Luca Badoer, que no ha tenido demasiada fortuna en sus dos pruebas disputadas. Los ‘tifosi’ de Monza serán los primeros testigos de su estreno.

“Tras largas discusiones durante las últimas 24 horas, el equipo Force India ha llegado a un acuerdo para liberar a Giancarlo Fisichella de su contrato para que se una a Ferrari para lo que resta de la temporada 2009 con efecto inmediato”. Con este comunicado, el conjunto indio adelantó lo que la ‘Scuderia’ tenía pensado anunciar un día más tarde. Leer notica entera pincha aqui

Previo GP Italia 2009 pincha aqui

Escuderias, Ferrari, Fisichella, Force India , , , , , ,

Apuestas Deportivas

Domingo, 26 de Octubre de 2008

Para todos los entusiastas de competiciones automovilísticas y en concreto de la F1, las apuestas deportivas en internet ofrecen una excelente oportunidad de seguir el deporte del motor.
Las apuestas  ofrecen la oportunidad de actualizarnos sobre las distintas modalidades del deporte y sobre la F1
Para todos los entusiastas de competiciones automovilísticas y en concreto de la F1, las apuestas deportivas en internet ofrecen una excelente oportunidad de seguir el deporte del motor.El nuevo website 888.com ofrece la oportunidad de actualizarnos sobre las distintas modalidades del deporte y sobre la F1, así como sobre las últimas novedades concernientes a las estrellas del deporte como Fernando Alonso, Flavio Briatore, Ron Denis, Ferrari, Mc Laren, Toyota todos los personajes, escuderías, pilotos,… todo lo que rodea al mundo apasionado del Gran Circo de la Formula1.

Es sólo un ejemplo, pudiendo apostar en diversos deportes como el futbol, baloncesto, boxeo, tenis, k1, tenis sin olvidarnos el Motociclismo con el gran Ángel Nieto como Campeón de Campeones el 12 + 1 si en su época hubieran existido las apuestas deportivas

 

Bueno lo dicho a jugar……Son una gran tradición anglosajona las apuestas deportivas, aprovechemos para ganar dinero.

Circuitos, Escuderias, FIA, Grandes Premios, Pilotos, Varios , , , , , , , , , , ,

GP de China - Carrera -

Domingo, 19 de Octubre de 2008

Victoria de Hamilton que le acerca al título

 

Hamilton ha superado a los Ferrari en China

Hamilton ha superado a los Ferrari en China

 

Lewis Hamilton ha dominado por completo las 56 vueltas del Gran Premio de
China y ha logrado una victoria que lo acerca al título mundial en un día en el
que Ferrari y Felipe Massa simplemente no han tenido respuesta al impresionante
ritmo marcado por el piloto de McLaren Mercedes. El británico llegará a la
última carrera de la temporada en Brasil con siete puntos de ventaja sobre
Massa, que hoy ha concluido segundo después de que Raikkonen le regalara esa
segunda posición.   Leer Noticia Completa     Mundial Formula1 Clasificaciones Generales   Clasificacion Carrera China

Adrian Sutil, Anthony Davidson, Barrichello, Bmw, Bourdais, Button, Circuitos, David Coulthard, Escuderias, FIA, Felipe Massa, Fernando Alonso, Ferrari, Fisichella, Force India, GP China, Grandes Premios, Heidfeld, Heikki Kovalainen, Honda, Jarno Trulli, Kimi Raikkonen, Kubica, Lewis Hamilton, Mark Webber, McLaren Mercedes, Nakajima, Nelson Piquet, Nico Rosberg, Pilotos, Red Bull, Renault, Sigue la F1 online, SuperAguri, Takuma Sato, Timo Glock, Toro Rosso, Toyota, Vettel, Williams , , , , ,

Previo Gran Premio de Formula1 China

Miércoles, 15 de Octubre de 2008

La F1 llega a China este fin de semana, uno de los circuitos más impresionantes. Shangai, circuito construido por Hermann Tilke (que raro), cuenta con unas enormes gradas que pueden albergar hasta 200.000 espectadores, aunque luego este vacío (más de 65.000 asientos estaban libres el año pasado). Además tiene unas amplias instalaciones para prensa y escuderías, y todo esto construido en un tiempo record, 18 meses.

El circuito en sí esta bastante compensado, pues tiene las mismas curvas a derechas que a izquierdas. Curvas rápidas y lentas, largas rectas y horquillas, es uno de estos circuitos modernos que lo tiene todo. De las curvas más difíciles del trazado la primera, una curva ciega que se va cerrando cada vez más, obligando a los pilotos a reducir casi a primera.

La otra curva a la que hay que estar atentos es la 14. Esta, es la antepenúltima curva del trazado chino y le precede una larga recta donde se llegan a alcanzar los 330 Km /h, por lo que suele haber bastantes adelantamientos y pasadas de frenada en dicho giro.

La pista cuenta con 5.400 metros y se completarán un total de 56 vueltas, es decir, cuando terminen la prueba habrán realizado unos 305.066 metros.

Las especificaciones para los monoplazas en este circuito son las siguientes:

      -Carga aerodinámica: Alta

      -Desgaste de frenos: Bajo

      -Desgaste de neumáticos: Medio

      -Agarre: Medio

      -Consumo medio de combustible: 3,4 kilos por vuelta

      -Porcentaje de tiempo con el acelerador pisado: 61%

      -Máximo tramo pisando el acelerador: 19 segundos/1.300 metros

 

 

Gp China

Gp China

Bmw, Circuitos, Escuderias, FIA, Ferrari, Force India, Grandes Premios, Honda, McLaren Mercedes, Red Bull, Renault, SuperAguri, Toro Rosso, Toyota, Varios, Williams , , ,

Afortunado y merecido triunfo de Alonso

Martes, 30 de Septiembre de 2008

Fernando Alonso ha logrado una impresionante victoria en la primera carrera nocturna de la historia tras haber tomado la salida desde la 15ª posición de la parrilla. La entrada del coche de seguridad y una serie de errores en los reportajes han beneficiado al piloto español de Renault, que ha logrado hoy en Singapur la 20ª victoria de su carrera.

Paradójicamente, el problema en la bomba del combustible que ayer dejó fuera de la Q3 a Alonso junto con el accidente de su compañero Nelson Piquet, obligaban al asturiano a adoptar una arriesgada estrategia de carrera que con la salida del coche de seguridad en el momento oportuno lo ha situado en cabeza de carrera y le ha permitido sumar su primer triunfo desde el GP de Italia 2007.

Felipe Massa ha dominado las primeras vueltas de carrera, distanciándose ligeramente de su rival Lewis Hamilton, al que aventaja en cuatro segundos.

Pero esa diferencia se esfumaba cuando Nelson Piquet chocaba con violencia contra el muro y provocaba la primera aparición en pista del coche de seguridad.

Mientras los desafortunados Robert Kubica y Nico Rosberg se veían obligados a entrar a repostar aún estando cerrado el pit lane, Massa, Hamilton y Kimi Raikkonen esperaban a que el semáforo del carril de boxes se pusiera en verde para entrar todos a la vez a realizar su primera parada.

Y no es la primera vez esta temporada que en ese repostaje ha llegado un grave error de Ferrari, que le ha dado la señal de salida de boxes a Massa cuando la manguera del combustible aún no había sido retirada. Eso ha provocado que el brasileño arrancara con la manguera trabada en su monoplaza y que a punto estuviera de colisionar con el Force India de Adrian Sutil que rodaba por el carril de boxes. Massa tuvo que detenerse justo antes de la salida del carril de boxes y esperar a que los miembros del equipo llegaran hasta su posición para retirar la manguera y que pudiera continuar en carrera.

Con este incidente, Massa pasaba a ocupar la última posición de carrera, además de tener que cumplir poco después una penalización por su peligrosa salida del repostaje, lo que acababa de arruinar su carrera. El brasileño cruzaba la línea de meta en 13ª posición y se ha dejado muchas opciones al título hoy en Singapur.

Alonso, entretanto, había elegido una estrategia muy agresiva de salida, lo que le había llevado a montar neumáticos súper blandos de inicio y a haber repostado ya cuando se producía el accidente de Piquet. Eso le llevaba hasta la quinta posición de carrera, pero detrás de dos pilotos que todavía tenían que realizar su primera parada, y de Rosberg y Kubica, que vueltas más tarde tenían que cumplir una penalización por haber repostado con el pit lane cerrado.

La carrera seguía su curso y Fernando Alonso se colocaba líder, imponía un gran ritmo en cabeza y acababa cruzando la línea de meta por delante de Nico Rosberg, que a pesar de la penalización, finalizaba a tan solo tres segundos del vencedor. Rosberg se veía beneficiado también por los minutos que los comisarios de carrera tardaron en comunicarle que debía realizar un ‘stop and go’, ya que eso le permitió abrir un hueco importante de segundos con sus perseguidores.

Lewis Hamilton aumenta su ventaja sobre Massa en el campeonato de un punto a siete a falta de tres pruebas, ya que ha terminado en tercera posición. Hamilton no parecía tener velocidad para luchar por la victoria, pero los errores del equipo Ferrari le han regalado una buena ventaja que también ha colocado a Mercedes en cabeza del campeonato de constructores.

Timo Glock ha terminado cuarto para Toyota, ganado posiciones mientras otros pilotos que se esperaba estuvieran delante iban cayendo. Su compañero Jarno Trulli optó por una estrategia a una parada, pero un problema con el cambio en las últimas vueltas le ha costado puntos al italiano, algo que el equipo tendrá que estudiar ahora que Renault se ha colocado cuarto en el campeonato de constructores.

Ha sido una carrera difícil para BMW Sauber, con Nick Heidfeld en sexta posición, pero la penalización a Robert Kubica mientras rodaba cuarto ha destrozado su carrera y le ha hecho terminar en 11º lugar.

Red Bull Renault parecía a punto de conseguir una buena cantidad de puntos con Mark Webber rodando justo por detrás de Alonso antes de que el RB4 perdiera las marchas y Webber se viera obligado a retirarse. David Coulthard ha terminado séptimo, ya que ha perdido terreno en la última parada al intentar también salir de boxes mientras aún no habían terminado el repostaje.

El último punto ha sido para Kazuki Nakajima, que ha hecho una carrera sólida a bordo de su Williams Toyota, frenando al Honda de Jenson Button hasta la bandera a cuadros.

Heikki Kovalainen ha tenido una carrera para olvidar, ya que ha perdido puestos en la primera curva y también después en la primera ronda de paradas.

El finlandés ha llegado décimo a la meta por delante de Kubica, Sebastien Bourdais, Massa y Giancarlo Fisichella.

Aparte de Piquet, otro abandono destacado ha sido el de Kimi Räikkönen, que ha echado por la borda su quinta posición a falta de cuatro vueltas al saltar sobre los pianos en la curva diez y verse obligado a retirarse. Es la cuarta carrera consecutiva en que Räikkönen no ha puntuado, lo que termina con sus pocas posibilidades de luchar con Hamilton y Massa por el título de 2008.

Adrian Sutil ha hecho salir el segundo y último coche de seguridad a 12 vueltas del final al chocar con su Force India contra el muro cuando Massa se recuperaba de un trompo en la misma curva. Rubens Barrichello ha sucumbido a problemas mecánicos justo después de su primera parada.

El circo de la Fórmula Uno se dirige ahora al circuito de Fuji para el Gran Premio de Japón, que se celebrará dentro de dos semanas.

Fuente : GMM© CAPSIS International

INFORMACIÓN ADICIONAL Datos ClimatológicosClasificaciones generales del campeonato mundial de la Formula 1Clasificación por Escuderías

Bmw, Circuitos, Escuderias, FIA, Fernando Alonso, Ferrari, Force India, GP Singapur, Grandes Premios, Honda, McLaren Mercedes, Pilotos, Red Bull, Renault, Sigue la F1 online, SuperAguri, Toro Rosso, Toyota, Varios, Williams, singapur , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , , ,